
|
Строительство серии рыбопромысловых судов
Строительство серии рыбопромысловых судов
Инициатор проекта: ФГУП “Хабаровский судостроительный завод”
Адрес: 680003, г. Хабаровск, ул. Суворова, 1
Телефон: (4212) 51-33-94
Факс: (4212) 52-68-05
E-mail: sudzav@z.khv.ru
Информация о предприятии:
| Отрасль: |
Судостроение
|
| Генеральный директор: |
Кошкарев Геннадий Терентьевич
|
| Основные фонды предприятия: |
Блок корпусных цехов, эллинг, спусковое сооружение, металлорежущие станки, кузнечно-прессовое, литейное, термическое, сварочное, газорезательное, деревообрабатывающее оборудование, подъемно-транспортное оборудование |
| Основные потребители: |
ВМФ, ПС ФСБ, ГТК, МЧС, рыбопромысловые, рыбоохранные, экологические и транспортные предприятия
|
| Основные виды выпускаемой продукции: |
Ракетные, сторожевые, патрульные катера, противолодочные корабли, средние морозильные рыболовецкие траулеры, малые рыболовецкие суда, пассажирские суда на подводных крыльях, мебель
|
Описание проекта:
| Цель проекта: |
Строительство серии средних морозильных траулеров и судов прибрежного лова для удовлетворения возросшего спроса на добывающие, перерабатывающие и транспортные суда вследствие износа промыслового флота и появления новых компаний-судовладельцев (в т.ч. иностранных), а также развитие и модернизация малого добывающего флота |
| Планируемая продукция: |
Средний морозильный траулер пр.05025 М; Транспортный рефрижератор пр. 05025 ТР; Малое добывающее судно пр. 13315; Малое добывающее судно “Курилы” пр. 70740 |
| Описание рынка потребителей: |
Рыбохозяйственный комплекс Дальнего Востока является приоритетным в экономике и располагает наилучшей сырьевой базой среди всех регионов России. В тоже время добывающий и транспортный флот на Дальнем Востоке имеет износ около 70%. Потребность в промысловых судах оценивается Федеральным агентством по рыболовству в более чем 550 ед. крупных и средних промысловых судов различного назначения и в более 500 ед. малых промысловых судов общей стоимостью 2,5 млрд. долл. США. |
| Степень готовности и экспертиза проекта: |
- в эллинге завода в постройке находится средний рыболовецкий траулер проекта 05025 с готовностью 63%, головное судно данного проекта было сдано в 1996 году и хорошо себя зарекомендовало у рыбаков приморья. По опыту эксплуатации подготовлена модернизация проекта с целью увеличения объема грузового трюма до 1000 куб. м. (проект 05025М). В настоящее время готовится к сдаче рыболовно-поисковое судно проекта 50025РПМ, созданное на базе проекта 05025; - выполнены проработки использования корпуса проекта 05025 для создания транспортного рефрижератора проекта 05025 ТР; - разработанный по заказу завода проект 13315 (МРС400) для прибрежного рыболовства предназначен для замены морально устаревших МРС 150 и проекта 1328 «Балтика», используемых в настоящее время для прибрежного лова. Головное судно запущено в производство, техническая готовность около 40%. Характеристики и экономическая эффективность МРС 400 превосходят по ряду ключевых параметров другие суда для прибрежного лова |
Финансовая эффективность проекта:
| Общая стоимость проекта: |
46,0 млн. долл. США
|
|
Собственные средства:
|
30,0 млн. долл. США
|
|
Запрашиваемые инвестиции:
|
16,0 млн. долл., в том числе по проекту 05025М – 8,0 млн.долл., по проекту 05025ТР – 5,0 млн.долл., по проекту 13315 – 3,0 млн.долл.
|
| Формы инвестирования: |
- кредит на льготных условиях (5 % годовых) на 3 года; - совместное финансирование (давальческое оборудование)
|
| Статьи затрат: |
- приобретение импортного оборудования; - приобретение материалов и пополнение оборотных средств
|
| Период окупаемости: |
По проекту 05025M –3,5 года, по проекту 05025ТР – 3,5 года, по проекту 13315 – 2,0 года
|
| Формы возврата инвестиций: |
Денежная
|
|