ОАО "Амурский судостроительный завод"

ОАО "Амурский судостроительный завод"

ОАО «Амурский судостроительный завод» – одно из ведущих предприятий Комсомольска-на Амуре. Основано 12 июня 1933 г., ввод в строй действующих состоялся 1 июля 1936 г. Основной специализацией его стало строительство атомных и дизельных подводных лодок для ВМФ страны. За семьдесят лет со стапелей завода было спущено более 300 судов различного назначения, в том числе гражданских.

На площади в 140 гектаров размещаются производственные мощности, включающие корпусообрабатывающее, сборочно-сварочное, электромонтажное, трубное, машиностроительное, металлургическое, малярно-изоляционное, термическое производства, испытательный центр материалов и изделий, участок гальванических покрытий.

Площадь земельного участка ОАО "АСЗ" составляет 140 га. Завод имеет в своем составе сооружения:

наливной бассейн со спусковым доком;
акваторию с причальными сооружениями, набережной и пирсом, оборудованными сетями энергоснабжения, портальными кранами грузоподъемностью 10-32 тс, плавучим краном г/п 100 тс;
стапельный комплекс, включающий 9 сухих доков, позволяющих монтировать конструкции массой 180 т. Доки оборудованы построечными лесами и всеми видами энергообеспечения, включая возможность создания микроклимата;
систему судовозных и трансбордерных путей, позволяющих осуществлять перемещение конструкций массой до 1600 т;

Предприятие является подрядчиком в проектах освоения сахалинского шельфа. По контракту с компанией "Сахалин Энерджи" заводом осуществлено проектирование и строительство основания для платформы МОЛИКПАК общей массой 14500 т. Технические характеристики опорного основания позволяют осуществлять добычу нефти и газа на морском шельфе при глубинах моря до 30 м.

Лесовоз-пакетовоз проекта 17340

Судно для перевозки круглого леса и пиломатериалов в пакетах, 20- и 40-футовых контейнеров, навалочных грузов, в т. ч. зерна, каменного угля, труб. Температурный режим работы судна: воздуха от +35°C до -20°C, забортной воды от +32°C до -2°C. Район плавания судна – неограниченный. Конструктивный тип судна - одновинтовой лесовоз-пакетовоз, однопалубный с удлиненным баком и ютом, надстройкой и машинным отделением в корме, с двумя грузовыми трюмами.

Основные характеристики

Длина, м	99,6
Ширина, м	17,8
Высота борта до верхней палубы, м	8,7
Дальность плавания, миль	5000
Автономность по запасам сухой провизии, сут.	60 суток

Малое рыбодобывающее судно проекта 21070

Тип судна – морское стальное одновинтовое однопалубное судно с развитым баком, рубкой на палубе бака, рубками на верхней палубе, с кормовым расположением МО и изолированным трюмом для транспортировки рыбы. Назначение – автономный промысел массовых пород рыбы тралом и снюрреводом с удалением от берега до 200 миль и доставка охлажденной рыбы на береговые и плавучие базы.

Основные характеристики

Длина, м	31,3
Длина, м	25,8
Ширина, м	8,7
Высота борта, м	4,3
Осадка, м	3,2
Дедвейт, т	104,5
Мощность главного двигателя, кВт	440
Водоизмещение в полном грузу, т	441,9
Скорость хода, узлы	9,9

Промысловый бот проекта 21230

Промысловый бот проекта 21230 - морское стальное цельносварное одновинтовое однопалубное судно с кормовым расположением машинного отделения. Промысловый бот предназначен для лова рыбы снюрреводом; тралом; добычи морепродуктов донными ловушками.

Грузовое устройство состоит из трех грузовых стрел: двух носовых грузовых стрел грузоподъемностью 8 кН и кормовой стрелы грузоподъемностью 20 кН.

Промысловое устройство состоит из двух лебедок промысловых гидравлических с тяговым усилием 12 кН, вспомогательной лебедки тяговым усилием 10 кН, машины неводовыборочной с тяговым усилием 15 кН.

Основные характеристики судна

Длина, м	18,7
Ширина, м	5,5
Высота борта, м	2,43
Емкость грузовых трюмов, м	35
Скорость хода, узлы	9,8
Автономность по запасам топлива, сут.	3
Экипаж, чел.	6

Промысловый мотобот проекта 21260

Мотобот предназначен для лова рыбы донным ярусом, донными сетями, добычи морепродуктов донными ловушками с удалением от мест убежищ не более 18 миль при волнении моря не более 4 баллов.

Основные характеристики

Длина, м	13,97
Ширина, м	3,68
Высота борта, м	1,40
Осадка с грузом, м	1,02
Водоизмещение: - без груза, т - с грузом, т	14,6 22,6
Мощность главного двигателя, кВт	54
Скорость хода, узлы	6
Автономность по запасам топлива, час	48
Экипаж, чел.	4

Гребные винты, валы, якоря, лебёдки, рулевые устройства и другие изделия судового машиностроения

гребные винты из бронзы и латуни до двух метров в диаметре и весом до 800 кг, из стали до 2,3 м в диаметре и весом до двух тонн,
валы диаметром до 2-х метров и длиной до 40 метров, якоря различных типов для любых судов и кораблей,
вспомогательные гидравлические лебедки, баллеры, насадки рулей, рулевые устройства, дейдвудные трубы, штевни, лебедки, шпили, клюзы, кнехты, роульсы, киповые планки, канифас-блоки, стропы, скобы такелажные, талрепы, сальники, трапы, мачты, фильтры забортной питательной воды.

Помимо этого на заводе имеется собственное металлургическое производство, позволяющее производить отливки из сталей различных марок и цветных сплавов.

Плуги навесные для гладкой пахоты

Навесные плуги для гладкой пахоты - это принципиально новая разработка специалистов, которая обеспечивает пахоту полей любых размеров без образования свальных гребней и развальных впадин при движении в работе "челночным способом". Данные плуги, в от личие от оборотных плугов, выполняются навесными, независимо от ширины захвата плуга. Новые плуги имеют поворотную в горизонтальной плоскости раму, представляющую собой параллелограммный механизм. Преимущества данного механизма в том, что он позволяет:

максимально приблизить широкозахватные плуги к трактору
уменьшить их длину в двое и более раза
снизить удельную металлоемкость

У данных плуговв России аналогов нет. На плуги этой конструкции выдано 6 патентов. Кроме того, плуги патентуются в девяти зарубежных странах: США, Великобритании, Франции, Германии, Швеции, Норвегии, Канаде, Японии, Китае. Широкое использование плугов для гладкой пахоты позволит:

избежать при вспашке развальных борозд и свальных гребней, что существенно облегчит всю последующую предпосевную обработку почвы
увеличит площадь пахотной земли до 5-7%
предотвратит водную эрозию почвы
повысит урожайность сельскохозяйственных культур до 7%
повысит производительность пахотных агрегатов до 12% за счет уменьшения холостых проходов

ОАО "Амурский судостроительный завод"

Адрес:             Россия, 681000, Хабаровский край, г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Аллея Труда, 1
Тел/факс:        +7 (4217) 57-34-83, 54-50-26, 54-50-30, 54-10-30; +7 (095) 960-26-40
E-mail:             market@amurshipyard.ru, pmanager@amur.ru, shipper@kmscom.ru